Доставка в Россию грузов из Турции с ООО «РТУ»: полное руководство по выгодной и безопасной логистике

Доставка в Россию грузов из Турции за последние годы превратилась из рядового направления в один из ключевых маршрутов для российского бизнеса. Турция стала не только самостоятельным производственным центром (текстиль, продукты, стройматериалы, техника), но и важным логистическим хабом для товаров из Европы, Азии и Ближнего Востока.

ООО «РТУ» — российская логистическая компания, специализирующаяся на международных перевозках и особенно на направлении Турция-Россия. Мы работаем и с крупным оптом (фуры, контейнеры), и со сборными партиями, берём на себя все этапы: от забора груза у поставщика в Турции до доставки на ваш склад в любом регионе РФ с полным таможенным сопровождением.

Почему доставка в Россию грузов из Турции стала настолько востребованной

Экономика, ассортимент и география

По данным ФТС РФ, товарооборот России и Турции уже превысил 60 млрд долларов и продолжает расти. Для российского бизнеса Турция привлекательна по нескольким причинам:

• Широкий ассортимент экспорта:
  • одежда, обувь, текстиль и домашний текстиль;
  • продукты питания и напитки (сладости, консервы, масла, фрукты, овощи);
  • строительные материалы и сантехника (плитка, санфаянс, ламинат, сухие смеси);
  • бытовая техника и электроника;
  • промышленное оборудование и запчасти;
  • мебель и предметы интерьера;
  • химия, косметика, бытовая химия, удобрения.
• Соотношение цены и качества. Турецкие товары заметно дешевле европейских при сопоставимом качестве и часто качественнее дешёвых азиатских аналогов.
• Географическая близость. Реальные сроки доставки в Россию грузов из Турции автотранспортом — в среднем 5-10 дней, морем — от 7-20 дней (с учётом портовой обработки), что значительно быстрее большинства азиатских маршрутов.
• Гибкость производителей. Многие турецкие фабрики работают с небольшими партиями, готовы адаптировать ассортимент, упаковку и маркировку под требования российского рынка.
• Культурная и деловая совместимость. Распространён русский и английский языки, знакомые бизнес-практики, готовность идти навстречу в переговорах.

Примеры турецких производителей и их специфика

Ниже — неполный перечень типичных производителей, чья продукция часто становится объектом доставки в Россию грузов из Турции (это не список наших клиентов, а ориентир по отраслям).

---

Основные способы доставки в Россию грузов из Турции

ООО «РТУ» организует доставку в Россию грузов из Турции всеми видами транспорта: авто, морем, авиа, железной дорогой и в мультимодальных схемах.

Автомобильная доставка

Автоперевозки — основной способ доставки по маршруту Турция-Россия (до 60-70% грузопотока).

Типичные маршруты:

• Через Грузию (Верхний Ларс): Стамбул — Анкара — Трабзон — Батуми — Верхний Ларс — Владикавказ — Ростов-на-Дону — Москва.
• Через Азербайджан: Стамбул — Анкара — Эрзурум — Нахичевань — Баку — Махачкала — Поволжье — Центральная Россия.
• Авто + паром (Ro-Ro): Стамбул / Карасу / Самсун — паром в Новороссийск, Туапсе или порт Кавказ — далее по РФ автотранспортом.

Сроки: в среднем 5-10 дней «от двери до двери» (при стабильной ситуации на границе) или 10-18 дней при осложнениях и ожиданиях на Верхнем Ларсе.

Подходит для: текстиля, одежды, бытовой техники, мебели, продуктов питания, химии, оборудования, сборных грузов.

Преимущества:

• доставка «от двери до двери» без лишних перегрузок;
• гибкость маршрутов и графика;
• возможность FTL (полная фура) и LTL (сборные грузы);
• есть рефрижераторы для скоропортящихся грузов.

Особенности и риски:

• очереди и ограничения на погранпереходах (особенно зимой на Верхнем Ларсе);
• ограничения по габаритам и осевой нагрузке на отдельных участках;
• строгие требования при перевозке опасных грузов (ADR).

Типы автотранспорта

Морская доставка (контейнеры и паромы)

Морская доставка в Россию грузов из Турции — оптимальный вариант для крупнотоннажных и тяжёлых партий, когда на первом месте экономия на фрахте.

Основные турецкие порты: Стамбул (Ambarli, Marport), Измир, Мерсин, Самсун, Трабзон, Искендерун.

Российские порты приёма: Новороссийск, Туапсе, порт Кавказ, Севастополь, Ростов-на-Дону, далее — ж/д или авто по РФ.

Форматы перевозки:

• FCL (полный контейнер 20’/40’/40’HC) — если объём груза от ~15-20 м³ и выше;
• LCL (сборный контейнер) — для небольших партий, когда вы делите контейнер с другими отправителями;
• Ro-Ro (паромы) — фуры заезжают на судно своим ходом и выезжают в российском порту.

Плюсы море + авто:

• низкая стоимость на тонну/км для больших объёмов;
• меньше ограничений по весу и габаритам;
• удобно для сырья, стройматериалов, оборудования, мебели партиями контейнерами.

Минусы:

• дополнительные этапы: портовая обработка, ожидание погрузки/выгрузки;
• длиннее срок по сравнению с прямой автодоставкой;
• нужна организация «доставка до порта» и «от порта».

Авиадоставка

Авиа — самый быстрый, но и самый дорогой способ доставки в Россию грузов из Турции. Подходит, когда важна не стоимость, а скорость и сохранность.

Когда оправдана авиадоставка:

• критически важные запчасти и комплектующие, остановка производства;
• дорогостоящие и компактные грузы (электроника, оптика, ювелирные изделия, фармацевтика);
• образцы, капсульные коллекции, тестовые партии;
• скоропортящиеся товары с очень коротким сроком годности.

Сроки: от 1 до 3-4 дней «от двери до двери» Стамбул — Москва/регионы.

Особенности тарификации: авиакомпании считают оплачиваемый вес по большему из двух значений — фактический вес или объёмный (объём в м³ × 167). Лёгкие и объёмные грузы оплачиваются по объёмному весу.

Железная дорога и мультимодальные схемы

ЖД-сообщение между Турцией и Россией пока развивается, но уже используется в крупных мультимодальных маршрутах (например, через Грузию, Азербайджан и Казахстан). Сроки — 15-20 дней и более, зато стабильные тарифы и высокая экологичность.

На практике чаще применяются мультимодальные комбинации:

• Море + авто: контейнер приходит в Новороссийск / Санкт-Петербург, далее авто или ж/д по России;
• Авто + паром: фура едет до турецкого порта, переправляется паромом в РФ и продолжает путь;
• Авиа + авто: срочная авиа-доставка до московского/регионального аэропорта + развозка по регионам.

ООО «РТУ» подбирает мультимодальные решения под задачи клиента: сроки, бюджет, специфика груза и регион получения.

Сравнительная таблица способов доставки

---

Типы грузов при доставке из Турции и рекомендуемые схемы

Основные категории грузов

• Текстиль, одежда, обувь. Высокие требования к чистоте и защите от влаги, часто сборные отправки.
• Домашний текстиль, мебель и декор. Часто объёмные и хрупкие, критична упаковка и паллетизация.
• Бытовая техника и электроника. Дорогие и чувствительные к ударам грузы; рекомендуется полное страхование.
• Продукты питания и напитки. Требуют разрешительных документов (ветеринарных, фитосанитарных, деклараций соответствия) и соблюдения температурного режима.
• Стройматериалы и сантехника. Тяжёлые паллетные грузы, высокий риск боя (плитка, стекло, санфаянс).
• Промышленное оборудование и запчасти. Часто негабарит и тяжеловес, нужна проектная логистика и спецтехника.
• Опасные грузы (ADR). Химия, удобрения, лакокраска, батареи — перевозятся в строгом соответствии с ADR.
• Скоропортящиеся грузы. Фрукты, овощи, молочная продукция, заморозка — только в рефрижераторах с контролем температуры.

Таблица: тип груза и рекомендуемый способ доставки

Сборные грузы (LTL/LCL)

Малому и среднему бизнесу не всегда нужны целые фуры или контейнеры. Для таких задач ООО «РТУ» регулярно формирует сборные отправки.

Как работает сборная доставка в Россию грузов из Турции:

1. Мы забираем ваш груз со склада поставщика или принимаем его на нашем складе консолидации в Турции (Стамбул и др.).
2. Проверяем упаковку, при необходимости усиливаем её, выполняем паллетизацию и маркировку.
3. Консолидируем несколько партий разных клиентов в одну фуру или контейнер.
4. Оформляем таможню и доставляем ваш груз до склада в РФ.

Преимущества: вы платите только за свой вес/объём, получаете профессиональное таможенное сопровождение и возможность тестировать новых поставщиков малыми партиями.

---

Как ООО «РТУ» организует доставку в Россию грузов из Турции: этапы работы

Заявка и первичная консультация

Вы оставляете заявку на сайте или связываетесь с нами по телефону / WhatsApp / Telegram +7 (978) 509-88-89.

Мы уточняем:

• тип товара, объём и вес;
• город отправления в Турции и город назначения в РФ;
• желаемые сроки и бюджет;
• наличие/отсутствие разрешительных документов и сертификации.

Расчёт маршрута и стоимости

Наши специалисты подбирают несколько вариантов доставки в Россию грузов из Турции (авто, море, авиа, мультимодал), просчитывают:

• международный фрахт;
• портовые и терминальные сборы (если есть);
• складские услуги и консолидацию;
• ориентировочные таможенные платежи и услуги брокера;
• страхование (по желанию).

Вы получаете прозрачный расчёт и рекомендации по оптимизации: формат отправки (FTL/LTL, FCL/LCL), упаковка, выбор Инкотермс и т. д.

Договор и работа с турецким поставщиком

После утверждения схемы:

• подписываем договор и коммерческое предложение с ООО «РТУ» в российской юрисдикции;
• даём вашему поставщику подробную инструкцию по подготовке груза (упаковка, маркировка, документы);
• при необходимости общаемся с ним на английском/турецком через наших специалистов и партнёров.

Забор груза и консолидация

Мы забираем груз по условиям EXW/FCA или ждём его на нашем складе в Турции. На складе проводим:

• визуальный контроль и проверку количества мест;
• взвешивание и замер габаритов;
• при необходимости — переупаковку, обрешётку, паллетизацию;
• маркировку в соответствии с требованиями России (в т.ч. под маркетплейсы).

Международная перевозка и отслеживание

Далее мы:

• организуем загрузку фуры/контейнера/авиотранспорта;
• оформляем транспортные документы (CMR, коносамент, авианакладная и пр.);
• отслеживаем движение груза и регулярно информируем вас о статусе.

Таможенное оформление в России

Корректная таможня — ключ к быстрой доставке в Россию грузов из Турции без доначислений и штрафов. Вместе с нашими таможенными представителями мы:

• определяем код ТН ВЭД и проверяем требования по сертификации;
• рассчитываем таможенные платежи (пошлина, НДС, акцизы, сборы);
• готовим и подаём декларацию на товары;
• сопровождаем возможные проверки и досмотры;
• контролируем корректность всех документов (инвойсы, упаковочные листы, сертификаты).

Доставка по России

После выпуска груза таможней мы организуем:

• доставку до вашего склада в любом регионе РФ;
• при необходимости — развозку по нескольким адресам (филиалы, РЦ, маркетплейс-склады);
• сдачу груза с актами и, по запросу, фотоотчёт разгрузки.

---

Документы и таможенные нюансы при доставке в Россию грузов из Турции

Базовый пакет документов

Как правило, для доставки в Россию грузов из Турции необходимы:

Ошибка в любом документе может привести к задержке на СВХ, дополнительным проверкам и доначислению платежей. Мы заранее проверяем пакет документов и указываем поставщику на типичные ошибки.

Коды ТН ВЭД и сертификация

Код ТН ВЭД определяет размер пошлины, необходимость сертификации и дополнительных разрешений. Типичные проблемы импортеров:

• выбор «дешёвого» кода, который затем оспаривает таможня;
• несоответствие кода в декларации и в сертификате/декларации соответствия;
• отсутствие у производителя тех документов, которые требуются в РФ.

ООО «РТУ» помогает:

• корректно классифицировать товар по ТН ВЭД;
• заранее определить перечень необходимых разрешительных документов;
• организовать сертификацию или декларирование соответствия через аккредитованные органы.

Особые требования по категориям товаров

• Продукты питания. ТР ТС 021/2011, 022/2011, ветеринарные и/или фитосанитарные сертификаты, регистрация в системах надзора, русский язык на маркировке.
• Текстиль, одежда, обувь. ТР ТС 017/2011, в ряде случаев — обязательная маркировка «Честный знак» (обувь и др.).
• Бытовая техника. ТР ТС 004, 020, ТР ЕАЭС 037/2016; требуется руководство на русском языке.
• Косметика и парфюмерия. ТР ТС 009/2011, иногда — свидетельство о госрегистрации.
• Оборудование. ТР ТС 010/2011, при необходимости — промышленная безопасность.

---

Стоимость доставки в Россию грузов из Турции: из чего складывается цена

Итоговая стоимость логистики зависит от:

• вида транспорта (авто, море, авиа, мультимодал);
• объёма и веса груза, его плотности;
• формата (полная фура/контейнер или сборный груз);
• маршрута и региона доставки по РФ;
• требований к температурному режиму, упаковке и страхованию;
• кода ТН ВЭД и размера таможенных платежей;
• необходимости сертификации, маркировки, складских услуг.

При расчёте мы всегда детализируем:

1. Международный фрахт (авто/море/авиа).
2. Портовые/терминальные сборы (если есть).
3. Складские услуги и консолидацию в Турции и/или РФ.
4. Услуги таможенного представителя.
5. Страхование груза (при оформлении).

По запросу мы рассчитываем и общую «цену на складе в РФ» с учётом всех таможенных платежей, чтобы вы сразу понимали конечную себестоимость.

---

Частые ошибки при доставке в Россию грузов из Турции

1. Неверный или спорный код ТН ВЭД.
2. Занижение или завышение стоимости в инвойсе.
3. Отсутствие обязательных сертификатов и деклараций.
4. Некорректная или неполная маркировка товара.
5. Экономия на упаковке, приводящая к повреждениям груза.
6. Выбор неподходящего вида транспорта (например, авиа туда, где достаточно авто).
7. Игнорирование сезонных факторов (очереди на границе, погодные условия, турецкие праздники).
8. Слабая коммуникация с поставщиком и отсутствие чётких инструкций для него.

При работе с ООО «РТУ» все эти риски обсуждаются заранее, а многие — полностью снимаются за счёт правильной подготовки и планирования.

---

Реальные кейсы: как на практике организуется доставка в Россию грузов из Турции

Ниже — часть реальных кейсов из практики ООО «РТУ» (без указания названий компаний по условиям конфиденциальности). Они показывают, как мы решаем типичные и нетипичные задачи при доставке в Россию грузов из Турции.

Кейс 1. Одежда для новой розничной сети: сезон не сорван

Ситуация: российский предприниматель запускал сеть магазинов одежды среднего сегмента. Поставщики — несколько фабрик в Стамбуле и Бурсе. Партии небольшие, но регулярные, с жёсткой сезонностью.

Проблема: при самостоятельной логистике часть коллекций приходила с опозданием, запуск сезона сдвигался, падали продажи.

Решение ООО «РТУ»:

• организовали еженедельные сборные отправки с консолидацией на турецком складе;
• ввели систему предсезонного планирования: ключевые партии отправляются заранее, резерв — при необходимости авиадоставкой;
• контролировали упаковку и маркировку под требования маркетплейсов и розничной сети.

Результат: сроки поставки стабилизировались, логистические расходы на единицу товара снизились примерно на 25-30%, а сезонные коллекции стали поступать к началу сезона, а не после его пика.

---

Кейс 2. Домашний текстиль и фурнитура: борьба с браком из-за логистики

Ситуация: мебельное производство и интернет-магазин домашнего текстиля жаловались на частые повреждения тканей, рулонов и металлической фурнитуры при доставке от предыдущего логиста.

Решение ООО «РТУ»:

• изменили схему укладки: рулоны ставили на паллеты, фиксировали, углы усиливали защитными элементами;
• организовали дополнительную упаковку на складе в Турции (коробки повышенной прочности, стрейч-плёнка, дополнительный полиэтилен);
• ввели фотоотчёт на этапах: при приёмке, загрузке, разгрузке.

Результат: за год регулярной доставки в Россию грузов из Турции не было зафиксировано ни одного повреждения по вине перевозки; клиент полностью убрал «процент брака на логистику» из своей финансовой модели.

---

Кейс 3. Критически важные запчасти: 38 часов от завода до склада

Ситуация: крупный завод по производству упаковки остановился из-за поломки узла линии турецкого производства. Каждый день простоя — миллионы рублей убытков.

Задача: доставить деталь весом несколько сот килограммов из Стамбула в центральную часть России в максимально сжатые сроки.

Решение ООО «РТУ»:

• организовали срочную авиаперевозку ближайшим рейсом Стамбул — Москва;
• оперативно согласовали и подготовили пакет документов с турецким поставщиком;
• обеспечили приоритетное таможенное оформление и экспресс-доставку от аэропорта до завода.

Результат: от момента готовности детали на заводе в Турции до выдачи на склад в РФ прошло около 38 часов. Производство быстро возобновилось, стоимость срочной логистики многократно окупилась.

---

Кейс 4. Негабаритное оборудование: проектная логистика «под ключ»

Ситуация: российский производитель продуктов питания приобрёл в Турции линию по фасовке и упаковке, а другой клиент — молочную линию для производства мягких сыров. Оборудование включало негабаритные ёмкости, тяжёлые узлы, деликатные элементы.

Решение ООО «РТУ»:

• инженеры выехали на заводы-изготовители для точных обмеров и разработки схем погрузки;
• подготовили спецтару и крепления, подобрали низкорамные платформы и стандартные фуры под каждый тип оборудования;
• получили разрешения на перевозку негабарита, организовали сопровождение и полное страхование «от всех рисков»;
• синхронизировали прибытие всех машин к моменту начала монтажных работ.

Результат: линии были доставлены в срок, без повреждений и дооснащения на месте, монтаж прошёл по плану.

---

Кейс 5. Продукты питания и ветконтроль: поставки без простоев

Ситуация: импортер закупал в Турции орехи, сухофрукты, оливковую продукцию и восточные сладости. Предыдущие партии нередко задерживались из-за несоответствия документов и маркировки требованиям надзорных органов.

Решение ООО «РТУ»:

• совместно с клиентом и турецкими поставщиками составили чек-листы по документам и маркировке под российские нормы;
• проверяли образцы этикеток и документации ещё до первой отгрузки;
• выстроили логистику с использованием рефрижераторных машин и/или паромов Ro-Ro, чтобы минимизировать время в пути.

Результат: несколько последовательных поставок прошли без задержек и дополнительных досмотров, товары вовремя поступали в сети и дистрибуцию.

---

Кейс 6. Стройматериалы для крупного проекта: без остановок стройки

Ситуация: строительная компания возводила крупный объект на побережье. Основные отделочные материалы — керамика, сантехника, декоративный камень и мрамор из Турции.

Задача: организовать ритмичную доставку в Россию грузов из Турции, чтобы объект не простаивал из-за отсутствия материалов, и при этом удержать логистические затраты.

Решение ООО «РТУ»:

• разработали помесячный график поставок под строительный календарь;
• основные тяжёлые партии плитки и сантехники возили морем в контейнерах, «под монтаж» — регулярными автопоставками;
• для хрупкого мрамора использовали специальную внутреннюю обрешётку, A-образные рамы, отказались от лишних перегрузок.

Результат: стройка ни разу не остановилась из-за логистики, часть бюджета была сэкономлена за счёт использования морского транспорта и грамотного планирования.

---

Кейс 7. Электронные компоненты для стартапа: от авиа к авто без потери надёжности

Ситуация: технологический стартап закупал небольшие партии электронных компонентов и плат у турецких контрактных производителей.

Особенности: высокая ценность, чувствительность к влаге и статике, критичные сроки запуска производства.

Решение ООО «РТУ»:

• первые партии доставили авиа, чтобы оперативно запустить производство;
• после стабилизации бизнес-процессов перевели поставки на регулярную автодоставку с усиленной упаковкой (антистатические пакеты, влагопоглотители, многослойные коробки);
• обеспечили отслеживание и информирование на каждом этапе трассы.

Результат: стартап вышел на серийное производство без срывов поставок, а комбинированная схема доставки (авиа + авто) позволила значительно сократить логистический бюджет.

---

Кейс 8. Переход на турецкую бытовую химию и тестирование поставщиков

Ситуация: дистрибьютор бытовой химии решил частично заменить азиатские поставки турецкой продукцией и протестировать несколько производителей и ассортиментных групп.

Решение ООО «РТУ»:

• организовали несколько пилотных сборных партий с консолидацией разных производителей на одном складе в Стамбуле;
• оформили таможню с учётом разных кодов ТН ВЭД в одной декларации, минимизировав риски ошибок;
• помогли отследить качество упаковки и сохранность на каждом этапе;

Результат: клиент без лишних затрат оценил качество товаров и выбрал оптимальных поставщиков, затем перешёл на регулярные крупные закупки.

---

Кейс 9. «Первый импорт» для новичка во ВЭД

Ситуация: предприниматель из Ростова-на-Дону впервые решил заниматься импортом турецкой плитки. Не было ни опыта, ни понимания оформления внешнеэкономической деятельности.

Решение ООО «РТУ»:

• проконсультировали по структуре контракта и базовым Инкотермс;
• посчитали полную стоимость товара с учётом всех логистических и таможенных расходов;
• организовали морскую доставку в Россию грузов из Турции до Новороссийска и далее авто до Ростова;
• полностью закрыли сертификацию и таможенное оформление.

Результат: первая партия прошла без ошибок и штрафов, предприниматель получил полностью рабочую схему и уверенно масштабировал импорт.

---

Кейс 10. Розничная сеть FMCG: импорт «под ключ»

Ситуация: сеть магазинов формата «у дома» решила расширить ассортимент за счёт турецких кондитерских изделий и снеков. Свой отдел ВЭД и логистики увеличивать не хотели.

Решение ООО «РТУ»:

• предложили услугу «под ключ»: от забора груза у турецких фабрик до развоза по региональным складам сети;
• организовали сертификацию, маркировку, таможенное оформление и регулярные поставки по графику;
• поддерживали стабильность ассортимента на полке, синхронизируя логистику с акциями и промо.

Результат: сеть вывела десятки новых SKU без увеличения административной нагрузки, а «доставка в Россию грузов из Турции» стала для них прозрачной и предсказуемой процедурой.

---

Сравнение подходов: как строить логистику из Турции в Россию

Самостоятельная логистика или работа с экспедитором

Распространённые подходы:

1. «Сделаю всё сам — будет дешевле».
2. «Доверюсь профильной компании — будет надёжнее и в итоге выгоднее».

На практике самостоятельный подход часто упирается в:

• ошибки в документах и кодах ТН ВЭД;
• простоя на границе и СВХ;
• неучтённые расходы (штрафы, хранение, повторные досмотры);
• нагрузку на сотрудников, которые не специализируются на ВЭД.

Работа с опытным оператором (таким как ООО «РТУ») позволяет заранее просчитать риски, избежать типичных ошибок и сконцентрироваться на бизнесе, а не на «таможне и фурах».

Турецкий экспедитор или российский логистический оператор

Некоторые компании оформляют доставку в Россию грузов из Турции через местных турецких экспедиторов («они ближе к фабрике, у них свои склады»). Но в этом варианте есть нюансы:

• не всегда турецкий партнёр хорошо ориентируется в реалиях российской таможни и внутренней логистики;
• сложнее решать спорные вопросы в иностранной юрисдикции;
• дополнительные валютные и юридические риски.

Работая с российской компанией ООО «РТУ», вы получаете:

• договор в российском правовом поле и расчёты в рублях;
• «единое окно» по всем вопросам — от Турции до вашего склада;
• понятную ответственность и понятные механизмы урегулирования спорных ситуаций.

«Белая» логистика против «карго»-схем

На рынке до сих пор встречаются «карго»-предложения: «привезём из Турции за килограмм, без документов и растаможки». Формально они дешевле, но:

• товар не имеет легальных документов для продажи в РФ;
• нельзя официально поставить на баланс, продать юрлицам, вернуть НДС;
• высокий риск конфискации груза при любой проверке.

ООО «РТУ» работает только в «белой» плоскости: мы обеспечиваем официальную доставку в Россию грузов из Турции с таможенной очисткой, сертификацией и полным комплектом документов, чтобы ваш бизнес был защищён юридически и финансово.

---

Почему сотрудничать с ООО «РТУ» выгодно

• Специализация на направлении Турция-Россия. Понимаем местную специфику, знаем производителей, маршруты, портовые и таможенные нюансы.
• Комплексный сервис. От забора груза у турецкого поставщика до доставки «под дверь» вашего склада в РФ, включая таможню и сертификацию.
• Опыт с разными типами грузов. Текстиль, продукты, химия, оборудование, негабарит, опасные и скоропортящиеся грузы.
• Собственные склады консолидации. Возможность формировать сборные грузы, усиливать упаковку, наносить маркировку.
• Прозрачное ценообразование. Подробная калькуляция всех затрат, без скрытых доплат «на границе».
• Персональный менеджер. За каждым клиентом закрепляется специалист, который ведёт ваш проект от заявки до выгрузки.

---

Как начать доставку в Россию грузов из Турции с ООО «РТУ»

1. Оставьте заявку через форму контактов на сайте или позвоните/напишите по номеру +7 (978) 509-88-89 (телефон, WhatsApp, Telegram).
2. Расскажите о своём товаре, объёмах, городе отправления в Турции и регионе доставки в РФ.
3. Получите от нас несколько вариантов логистической схемы и бюджета под ваши сроки и задачи.
4. Заключите договор с ООО «РТУ» и передайте наш контакт вашему турецкому поставщику.
5. Мы возьмём на себя организацию всей доставки в Россию грузов из Турции — от склада фабрики до вашего склада.

Грамотно выстроенная логистика из Турции в Россию — это конкурентное преимущество, а не источник проблем. Команда ООО «РТУ» готова стать вашим надёжным партнёром на этом направлении и превратить импорт в понятный, управляемый и выгодный процесс.