Letonya üzerinden taşımacılık, Rusya ve Belarus’tan geçen yükler olmadan azalmaya devam ediyor.
Letonya transit koridoruna, Rusya’dan gelen yükler olmadan uzun vadeli bir kriz öngörüldü. Letonya transit koridoru yılda 80 milyon tonun üzerinde yüke kadar dayanabilecek şekilde tasarlanmıştı, ancak geçen yıl limanlardaki yük hacmi 38 milyon tona düştü ve düşmeye devam ediyor, Letonya medya portalı LSM bildirdi.
2024 yılının ilk 4 ayında Letonya limanlarında sadece 12 milyon ton yük taşındı – geçen yılın aynı dönemine göre %12 daha az.
Ulaştırma bakanının danışmanı, Letonya Lojistik Derneği başkanı Normunds Kruminş, “Büyük komşumuz (Rusya) zaten 2004 yılında Letonya limanlarının ona gerekli olmadığına karar verdi” diye belirtti. Ayrıca Letonya Liman İşletmecileri Derneği’nin konsey üyesi Janis Kasalis, limanlardaki taşımacılık hacminin düşüşünü kömür transitinin azalması ve Avrupa’nın bu tür yakıtlardan uzaklaşma politikasıyla ilişkilendirdi.
Piyasa katılımcıları, Rus transitinin kısmen Kazakistan, Özbekistan ve diğer Orta Asya ülkelerinin yükleriyle değiştirilebileceğini düşünüyor.
Yılda yaklaşık 200 milyon ton yükü Rusya ve Çin üzerinden ihraç eden sadece Kazakistan’ın, Letonya’nın en azından “on milyon”una ihtiyaç duyduğu belirtilmektedir.
Geçen yıl limanların yük hacminin %19.6 oranında düşmesi ülkenin yetkilileri tarafından jeopolitik durumun değişikliği ve Rusya’ya karşı alınan yaptırımlarla açıklandı.
Bu yıl da taşıma hacminin azaldığı görülüyor: 2024 yılının ilk üç ayında Ventspils limanı terminallerinde yük elleçleme %25.2 azaldı.
Rus yüklerinin taşınma miktarındaki önemli düşüş, Letonya demiryollarında da görülmektedir: 2015 yılında 50 milyon ton iken 2023’te 15 milyon tona düştü. Bu arada Letonya şubat ayının sonunda Rusya’dan tarım ürünleri – tahıl, yem ve sebzeler ithalatına yasak getirdi.