Международная морская организация (ИМО) взяла курс на полномасштабную цифровизацию отрасли к концу 2027 года. Инициатива, озвученная генсеком Арсенио Домингесом, предполагает создание взаимосвязанной системы «судно-порт-логистика» с использованием AI и Big Data. Эксперты выделяют три ключевых аспекта:
Интеграция инфраструктуры. Унификация цифровых платформ позволит сократить время обработки судов в портах на 30-40%, что критично для стран с перегруженными хабами (например, Сингапур, Роттердам).
Экологический эффект. Оптимизация маршрутов и скорости судов может снизить выбросы на 15-20%, приближая отрасль к целям Парижского соглашения.
Киберриски. Внедрение единого стандарта MSW требует усиления защиты: уже разработан специализированный модуль для предотвращения DDoS-атак и утечек данных.
Интересно, что стратегия не создает правила «с нуля» — она расширяет действующий регламент MSW, принятый в 2022 году. Однако остаются вопросы: кто будет финансировать модернизацию портов в развивающихся странах и как обеспечить совместимость legacy-систем с новыми технологиями?