Китайские производители контейнеров в 2024 году установили исторический рекорд, выпустив 8,1 млн TEU. Этот скачок связан с логистическим коллапсом из-за кризиса в Красном море: альтернативные маршруты увеличили потребность в таре.
Структура производства:
Сухие контейнеры (91,3%) остаются основой отрасли. Их массовое производство объясняется универсальностью и спросом со стороны развивающихся рынков.
Рефрижераторы (4%) растут медленно из-за высокой стоимости и узкой специализации.
Спецконтейнеры (Open Top, танк-контейнеры) — нишевый сегмент (1,3%), но критически важен для химической и энергетической отраслей.
Контекст:
После пандемии 2023 год стал периодом коррекции (2,2 млн TEU), но уже к 2024 Китай восстановил монополию — 96% мирового производства.
Прогнозы:
Официальных данных на 2025 нет, но аналитики указывают на риски:
Переизбыток сухих контейнеров может обрушить цены.
Геополитика (санкции, конфликты) способна изменить логистические цепочки.