Данные Росстата за первые месяцы 2025 рисуют тревожную картину. Общий объем перевозок снизился до 1,345 млрд тонн (-1,24%), что ставит под вопрос эффективность логистической системы страны.
Автотранспорт: Точечный успех на фоне общего провала
Рост на 0,63% (961,3 млн т) в секторе грузовых автоперевозок выглядит парадоксально. Эксперты связывают это с двумя факторами:
Уход компаний от ж/д к более гибким автомаршрутам из-за проблем с расписаниями поездов.
Рост «серого» рынка перевозок, который не фиксируется статистикой других видов транспорта.
Железные дороги: Системный кризис
Спад на 5,7% (180,2 млн т) — худший показатель за 5 лет. Причины:
• Дефицит запчастей для вагонов из-за санкций.
• Сокращение экспортных поставок угля и металлов — ключевых грузов РЖД.
• Конкуренция с автотранспортом на коротких плечах.
Водный транспорт: Катастрофическое падение
Морские перевозки (3,8 млн т, -28,9%) и речные (1,9 млн т, -40%) переживают коллапс. Здесь сыграли роль:
• Санкционные ограничения на страхование судов.
• Сокращение экспорта нефти и зерна через морские порты.
• Для речников — обмеление путей из-за аномально теплой зимы.
Воздух и трубы: Неожиданная корреляция
Воздушный транспорт (-4,6%) теряет позиции из-за роста стоимости авиатоплива. Трубопроводы (-4,6%, 192,3 млн т) — зеркало сокращения экспорта газа в Европу. Интересно, что процент снижения совпал, хотя отрасли не связаны.
Вывод: Транспортная система демонстрирует признаки структурного кризиса. Если не принять мер, спад может стать долгосрочным трендом.