Очереди на белорусско-европейской границе достигли критических масштабов: свыше 2500 грузовиков не могут въехать в Литву, Латвию и Польшу. Но что стоит за этим?
Польский тупик (Кукурыки): 1160 фур, пропускная способность упала до 45%. По мнению логистов, ЕС ужесточил таможенные проверки из-за санкций — каждая пятая фура проходит досмотр по 12+ часов. Это не только задержки, но и дополнительные расходы на топливо/штрафы за срыв сроков.
Литва: саботаж или бюрократия? На КПП Мядининкай пропускают лишь 12% грузов — в 5 раз меньше, чем месяц назад. Местные перевозчики жалуются: литовские власти искусственно замедляют оформление, ссылаясь на «технические неполадки». Альтернативный переход Бенякони работает чуть лучше (41%), но и там очереди растут.
Латвия: тихий кризис. 390 фур в Патерниеки — цифра меньше, чем у соседей, но проблема та же: пропуск 29% грузов. Эксперты связывают это с перенаправлением трафика из Польши — латвийские КПП не готовы к такому потоку.
Что дальше? Перевозчики массово ищут обходные пути через Украину или Россию, но это +500 км к маршруту. Власти Беларуси пока молчат — станет ли граница разменной монетой в политике?