Федеральная таможенная служба России разъяснила условия применения упрощенного порядка ввоза товаров из стран-партнеров по ЕАЭС — Казахстана и Кыргызстана. Этот режим, продленный до 10 декабря 2025 года, нацелен на ускорение процедур, однако вводит новые, более строгие механизмы контроля, которые кардинально меняют привычную логистику.
Ключевой механизм: сопровождение до СВХ
В основе нового-старого порядка лежит трехступенчатая система, обойти которую невозможно:
- Пересечение границы: Процедура на самой границе действительно может быть быстрее, так как основной контроль переносится.
- Эскорт мобильной группой ФТС: С момента въезда в Россию и до конечной точки маршрута — склада — грузовой автомобиль сопровождается сотрудниками таможни. Это исключает возможность несанкционированной выгрузки товара по пути следования.
- Обязательная доставка на СВХ: Финальным и обязательным пунктом является склад временного хранения. Именно здесь происходит основной комплекс таможенных процедур: досмотр, проверка документов, оценка и декларирование.
В чем заключается «упрощение» и каковы его последствия?
На первый взгляд, термин «упрощенный порядок» может ввести в заблуждение. Упрощение касается исключительно момента пересечения границы, что позволяет избежать длинных очередей на пунктах пропуска. Однако на деле это тактический ход, который переносит точку контроля с границы вглубь страны, делая его более тщательным и неотвратимым.
Для бизнеса это означает:
- Повышение прозрачности: Схемы с «перегрузкой» или «потерей» части товара по дороге становятся невозможными. Весь объем груза, пересекший границу, гарантированно дойдет до таможенного склада.
- Дополнительные издержки: Работа с СВХ — это платные услуги: хранение, погрузочно-разгрузочные работы, оформление. Эти расходы необходимо закладывать в стоимость логистики.
- Необходимость тщательной подготовки документов: Поскольку основной контроль происходит на СВХ, все сопроводительные документы на товар должны быть в идеальном порядке к моменту прибытия, чтобы избежать задержек и штрафов.
Таким образом, ФТС не ослабляет, а переформатирует контроль, делая ставку на полную прозрачность грузопотоков из стран ЕАЭС. Это стратегический шаг к «обелению» сегмента карго-перевозок и повышению собираемости таможенных платежей.